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GM和UAW达成协议

时间:2019-12-31  author:慕容赁  来源:澳门贵宾会网址  浏览:45次  评论:71条
美国汽车工人联合会和通用汽车公司周二晚间达成了一项暂定协议,涉及约185,000名工人。

合同条款无法立即获得。 UAW表示,在批准投票之前,这些条款不会公布。 没有立即设定日期。

UAW,GM和德尔福汽车系统公司在一份联合声明中公布了该协议。

这笔交易是在UAW与戴姆勒 - 克莱斯勒谈判达成的一份利润丰厚的四年期合同之后,让福特汽车公司成为唯一仍在与UAW签订合同的汽车制造商。

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戴姆勒 - 克莱斯勒的交易是一项为期四年的协议,每年加薪3%,签约奖金为1,350美元,养老金也有所改善。 UAW传统上为所有合同谈判相同的基本条款。

在与UAW总裁Stephen P. Yokich和通用汽车董事长杰克史密斯进行了为期两天的密集会谈后,达成协议。

UAW代表通用汽车约143,000名工人,比1990年减少约80,000名。失业来自通用汽车关闭工厂,在装配线上使用较少的工人,依靠供应商进行更多工作而不是在退休时尽快更换工人。

在去年夏天在两家弗林特零件工厂举行的为期54天的罢工之后,通用汽车一直致力于改善与UAW的关系。 此次罢工实际上关闭了该汽车制造商的北美产量,导致通用汽车损失了大约20亿美元的收入和一块尚未恢复的市场份额。

罢工主要是因为工厂工作规则和外部供应商的工作损失,这些问题肯定会在这些谈判中重新讨论。 通用汽车表示,它需要更具灵活性和竞争力。

通用汽车还将其德尔福零部件分拆成一家拥有42,000名UAW员工的独立公司。 通用汽车表示,德尔福如果能够从其他汽车制造商那里获得通用汽车无法做到的事情,那么它可以获得更高的利润并且竞争更加激烈。

因此,UAW已将保护工作作为主要目标。 戴姆勒 - 克莱斯勒合同包括旨在保持工作水平接近当前总数的条款。

工会还提议禁止外包和对采购问题进行罢工的权利,包括向通用汽车工厂可以做的供应商发送新工作。 它要求“美国第一”承诺,称通用汽车应该投资美国的工厂,而不是在国外扩张。

在可预见的未来,UAW还希望德尔福工人在通用汽车国家合同中受到保护。 其他要求包括增加加班费的补偿时间,并让UAW成为通用汽车董事会的席位。

除了工资改善之外,戴姆勒 - 克莱斯勒合同还改善了养老金,这是UAW老员工的一个重要目标。 平均转基因工人年龄为48岁,约有32,000名工人有30年的经验。

福特的谈判本周继续处于较低水平。 美国汽车工人联合会表示非常担心福特汽车公司希望像通用汽车公司那样剥离其伟世通公司的部件。